哈弗赤兔宣传得挺好的fota升级迟迟未实现，车机导航版本不升级，且锁了车机USB权眼，导致车主不能用除了原厂互联之外的第三方互联软件，对此希望开放车机USB权限，卸载原车3.2高德版本或者升级高德版本，同款车机好猫已经升级CarPlay.华为HICA，高德5.0版本，难道这个是区别对待，哈弗就不能替用户想想，况且这种情况又不是个例，车质网上已经有不少车友反馈：“当初买车时吹扯的OTA升级优化服务，但一年时间没有升级过一次，多次像厂家反映导航严重安全问题，厂家从买车至今都是回复暂无升级计划，有消息第一时间通知我们，忽悠我们没有正确解决我们的问题，系统版本老旧，经常导航半路出错，掉头，断网等情况”车机问题希望厂家能够重视处理。

怎么说也是一个大品牌啊，出现这种问题希望厂家赶紧处理一下吧，不然后期可能会影响销售的，不要因小失大啊，中国汽车市场不缺乏品牌的。

哈弗赤兔导航版本老旧不能升级的情况挺普遍的，但是觉得车企们对于这样的问题好像不是很重视

国产车辆最应该提升的就是产品可靠性，以及服务细节，很多时候不是你正面表扬有多重要，背后的骂声越少越好。

车机更新的问题还是要看厂家的态度是什么样了，很多厂家都说的好听，到实际的时候有1年都不升级一次的，还要这个功能干嘛

现在的车机承载的功能越来越多，很多厂家在销售初期都是给出夸大的宣传，系统升级不难，但是硬件是否支持大家应该心里都有数，很多都是2年后车机就有卡顿的情况，厂家宣传的终生ota升级就无法兑现。