车当天发现车辆向右跑偏,在比亚迪4s店做4轮定位,后故障依然存在，又在比亚迪4s店做了4轮定位,直到2023年6月份，发现右前轮胎已经完全报废，左前轮胎接近报废.全程铺装路面，没有激烈驾驶,一条正常轮胎的寿命应该在5~6万公里,现在行驶17,000公里就报废两条轮胎，完全不符合常理。

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

跑偏的问题一般都是底盘数据或者四轮定位的事情，但是在行驶中有很大的安全隐患，厂家还是要尽快解决问题。

国产车辆最应该提升的就是产品可靠性，以及服务细节，很多时候不是你正面表扬有多重要，背后的骂声越少越好。

国产车最应该提升的就是产品的可靠性，配置固然重要，但是后期的市场检验才是营造口碑的法宝，厂家在不断推出现产品的同时，更要重视产品质量，售后服务和厂家解决问题的态度也很关键。