购车时间：2022年2月份

购车4S店：天津乐达汽车销售服务有限公司

保养情况：全程4S店保养

一、事情经过：

1、2023年1月24日正常行驶出现无法启动问题(此时在保)，给天津乐达汽车销售服务有限公司4S店打电话，微信进行沟通说电瓶没电了，让我去检测，去检测时说电瓶寿命70%+，无问题无需更换！

2、2023年4月15日去天津乐达汽车销售服务有限公司4S店保养告知电池寿命43%，需更换，2个月时间电池寿命下降30%+，我提出质疑，但被告知超出保修期，自行付费更换，因车辆此时打火完全正常，无任何问题所以未过多争吵。

3、2023年7月7日去天津乐达汽车销售服务有限公司4S店保养第一次检测，告知电池寿命100%（完全没可能，电池还能寿命越用越好么？），提出质疑，上次检测电池寿命43%这次变成100%，找到前台要求重新测量，前台去车间回来告诉我重新测量寿命还是43%左右，我心里有疑惑，说要亲自看，然后我去车间发现车间工人还未结束测量电量，上面显示寿命29%，我要求现场重新测，他弄了很多次都没成功测出具体数值，并且还找来两个人帮忙，我没一直等回到了休息室等待结果，大概10多分钟，群里发来一张电池寿命8%，0%启动能力的截图，我随后保养完成后给厂家致电，厂家回复让我去那家4S店再检测，此时我已经到家，并且我已经不信任这家测量的数据，要求厂家换一家就近的4S店重新测量，厂家告知附近有哈弗天津河西环渤海总店，当日限号决定次日去查

4、2023年7月8日前往哈弗天津河西环渤海总店进行电池检测，检测结果为电池健康状态63%，需更换，随后给厂家打电话，向对方说明保内电池已经出问题，但是因4S店监测数据不准导致未能更换电池，现要求更换电池，厂家随后反馈说已过保，车主自费进行更换。

二、已上是事情的全部经过，现在我说下作为车主的想法：

1、天津乐达汽车销售服务有限公司4S店7月7日在保养时4次检测电池，出4次电瓶寿命相差非常大的结果，分别为第一次检测：100%（给我发截图）、第二次检测：43%（前台叙述）、第三次检测：29%（车主亲眼所见）、第四次检测：8%（给我发截图），足以证明该店不具备正确测量电池问题的能力，因此对于本人1月24日在保期间内出现的电池问题给予测量的处理结果没有参考性，厂家以超过保修期为由说电池需车主自费更换也不合理。

2、厂家全程对于我7月7日保养时出现监测数据多次异常这一自身问题闭口不谈，是否值得让人怀疑之前也有车主出现过类似的问题，厂家也纵容其授权的个别4S店通过类似不规范的检测间接逼迫车主过保后再进行电池更换（据我网上查询，哈弗系列车主遇到的类似电池问题真的是不少）

3、本人买车时间为2022年2月，现在是2023年7月，一年多的时间，电池就需要更换了，如果说车主长期放着车不开，电池寿命有影响还有情可原，但是车公里数已经达到了3W公里，说明是正常使用，不存在长期放着导致电瓶衰减的问题，众所周知一块电瓶正常情况下使用寿命怎么也要3-5年，而车主的电池才1年多就已经达到了更换的程度，足以证明，哈弗H6的电瓶自身也是有缺陷的！

4、都说支持国产，但是有时候个别国产车商对车主的服务态度和处理事情的方法属实让人心寒，希望本人的投诉能够让所有要购买本款车的人清醒一下，买车是第一步，后面的服务才是关键！

从开始处理问题到现在已经第四天了，厂家一直推4s店，4s店说半价换电池，厂家对于测量问题无动于衷！

作为消费者，咱们唯一能做的就是坚持不懈不妥协！既然已经知道自身测量有问题，还这样推脱，这就属于厂家变相纵容授权店，这种问题宁可后期不能达到目标也要通过各种渠道进行维权，坚决不长歪风邪气！

电池多少钱一个，我们4s店说1800一个，我的车是车子经常亏电然后打不着火，4s店和厂家也不处理，电池问题还好办，关键我还在质保期，自费去换电池还是一样亏电现在严重怀疑车辆有质量问题