动启动发动机，长期以来从未遇到过非馈电情况下自动启动发动机的问题。但是出现常压油箱事件后，比亚迪在不经过车主同意的情况下，通过后台强制违法升级系统，直接修改发动机启动策略。EV模式下（刚充满电的情况下），比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机，而且没有任何提示。这种情况并不是个例，车质网上已经有不少比亚迪车友关注这个问题：“2022年2月购买宋plusdmi汽车，近期有举报比亚迪使用常压油箱，不符合环保标准，比亚迪为了达到环保标准，未经我同意，后台强行OTA更新发动机控制程序，导致EV纯电模式行驶也启动发动机，增加我的油耗，混动车型短时间启动发动机也会导致机油乳化，必须缩短保养周期。比亚迪在未经我同意情况下，擅自更改发动机控制逻辑，侵害了我的使用权、知情权，增加我的用车成本”对于这种情况我们希望厂家能够有一个说法。

国产车辆最应该提升的就是产品可靠性，以及服务细节，很多时候不是你正面表扬有多重要，背后的骂声越少越好。

这是这款车的通病吧，我看车质网上也有这款车的同样问题的投诉，但是厂家好像根本不承认这个问题

跟我一样，我是唐dmi，莫名其妙ev模式下启动发动机，观察hev公里数发现猫腻，不管你是着车还是行驶都有这种情况，还掩耳盗铃，难道他们以为驾驶员感受不到方向盘震感和发动机噪音吗，真搞笑

唐，宋plus，宋pro，秦plus这些dmi车型发动机纯电模式启动问题已经怎么严重了，官方这么长时间也没声明和处理方法，对消费者是真不负责任啊，作为销量的领头羊，还舔着脸说什么中国车企要在一起，一个有良心有责任的企业应该和消费者在一起才对，和用真金白银支持你发起来的客户在一起才对不是吗？几百万dmi车型高频率不受控的启动发动机，无视用户的权益和国家的法规，造成的燃油浪费和环境污染也不采取措施解决。对比亚迪只能呵呵了， 以后不会在买了它的车了，也不会推荐给朋友了，现在聚会都被人嘲笑说开着“偷油迪”怎么样啊！

支持举报偷油迪，为了应对长城汽车举报，后台偷偷升级ota，ev模式下后台偷偷频繁启动发动机，此种掩耳盗铃伎俩，真是脸都不要了！ 希望车质网主持公道，让偷油迪给几百万混动车主一个交代！