车辆动力电池故障，于9月10日拖至濮阳市吉利4S店维修，按行驶里程和购买日期均在三电系统质保期内，4S店口头告知因为一下两点原因拒绝质保、需要自费维修，且无法出具书面告知书1、售后系统记录公里数大于车辆当前实际总里程的异常情况2、电池厂家读取到的电池充放电度数远大于当前实际总里程所需消耗电量车主诉求：按三电系统质保协议、三包法要求，保维修车辆电池问题，保留追究厂家延误维修补偿的权利投诉详情：7月30日——最后一次用车8月12日——车辆电池故障无法用车，重启无法解决9月10日——联系濮阳恒通4S店拖车维修9月12日——4S店通知售后系统记录的公里数异常，及电池厂家读取数据发现充电电量异常正在整理报告经过自查聊天记录，确认售后系统记录的最后两次记录信息存在两个问题：1、20年5月倒数第二次记录，实际维修时间比记录的时间早两天，存在延后记录的情况2、20年10月最后一次记录，本次进店仅找师傅帮忙拆机舱盖，便于车管所更换绿牌登记时拓印电机号；操作过程中并未记录过公里数、也未进行其它车辆检测动作，售后系统记录的时间、里程、检查信息均不实9月22日——4S店通知，将相关信息提报到吉利厂家，厂家结论是拒绝质保，且无法出具书面通知；同时说明如车主个人可以协调最后一次记录数据的4S店修改公里，则可以重新向厂家申请；我方联系最后记录的北京4S店，被告知无法协助修改，并表示车辆上报的后台数据都在吉利厂家，他们无法调取后台数据、也无法协助修改售后系统中的数据。

如果不能解决问题的话，还是继续车质网进行投诉吧，就不信不解决问题。只有依靠网络的力量才能让厂家重视问题。

这个问题很严重啊，厂家应该认真检查一下，为什么车辆会出现这个问题，是否是设计缺陷。别让开这些车的车主担心啊是不是。