电池电量低于40%以后，停车出现电池掉电，车机电量显示由40%掉到23%，行驶里数也由原来400多公里缩短到300多公里。电池经过4S店检测充电电量只有61度点，电池亏损20%，回复正常损耗，此掉电为突发（10月30日后出现），并非逐步亏损，反馈比亚迪官方和4S店无有效处理。车质网上关于比亚迪汉续航不足掉电严重的投诉几乎都是2020款，这是最早的一批车，现在电池竟然衰减到这种地步。被这么多人投诉难道不给换电池吗，比亚迪一年这么多销量，给我们这些掉电的车主换电池难道舍不得吗？

比亚迪汉动力电池衰减的情况确实很严重啊，续航差的太多了，厂家我看也不重视啊

比亚迪汉动力电池衰减到如此地步很意外？这就是比亚迪啊，就很比亚迪啊，真是太比亚迪了

国产车为什么小毛病这么多，根本修不完，不管是什么自主品牌总是感觉小毛病不断，一直在修车，现在还是这样吗

新能源车三电系统故障率还是比较高，而且很多厂家都说什么终身质保都是幌子，出了问题都是车主责任，一般保障都没有。