行驶5万公里的时候就发现了烧机油的问题，那时候烧的不严重，4S店说是正常的机油消耗，然后厂家那边刚好有皮带召回能处理发动机烧机油问题，2020年3月份的时候换了皮带，后面跑了几千公里又发现烧机油了。当时疫情车也没怎么开，跟4S店反映情况后，没过多久当地国华4S店就倒闭了。后面找不到4S店这个烧机油的问题也没有解决，一直都是正常保养加的机油是道达尔的，一直将就的开着，烧机油了就往里补。最开始3000公里烧一升左右，直到今年800公里就烧一升多机油，我实在没有办法了，只有打厂家电话反映情况，得到回复是当地又开了一个新的4S店，让我把车开过去检查，第一次师傅检查了半天，没有检查出任何问题，说我是不是机油加的不对，我说一直加的道达尔的机油，然后让我在这里重新保养一次看看。上面的图片是我刚在4S店做完保养机油标尺的位置，做完保养我开了俩天，行驶了800公里，我就开回4S店检查，师傅拔出机油标尺一看到底了，又对着车子一顿检查，这次检查又说发动机拉缸了，又说这个皮带掉毛堵到机油泵了，需要跟厂家报备返厂维修。从厂家召回皮带处理烧机油问题后，2020年车行驶5万多公里，我这边现在一共才行驶了2万多公里。现在又出现皮带掉毛和发动机烧机油问题。上面的视频是我之前在高速上开车时拍的，突然动力没了，踩油门速度都上不去，发动机报警差点出事故，后面弄去修理厂检查发现是机油没了。本来买法系车是想着安全一点，没想到差点在高速上因为车烧机油出事故。我真的是对法系车太失望了。打厂家电话400也不解决问题，还说这个收费是合理的。我现在要求换新发动机，我觉得维修都没有用了意义不大。

怎么说也是一个大品牌啊，出现这种问题希望厂家赶紧处理一下吧，不然后期可能会影响销售的，不要因小失大啊，中国汽车市场不缺乏品牌的。

皮带质量问题是导致掉毛的原因之一。如果采用质量不好的材料来生产皮带，导致皮带的附着力和耐磨性下降，容易掉毛

标致408发动机烧机油，我看这款车的这个问题在车质网上还是不少的，出现了这么多的投诉，厂家不会不知道吧？既然车辆有这样的问题，厂家应该出面解决。