1985年，斯巴鲁委托Giorgetto Giugiaro的意大利设计部门绘制一款豪华性能跑车的草图，但没人相信它会量产。当时Subaru几乎快要被日产吞并，很多人都预测Subaru将循规蹈矩的继续在斯巴鲁Legacy上进行改良，推出新款车型。不过1992年，斯巴鲁SVX来了，令人惊讶不已。

斯巴鲁SVX搭载3.3T六缸发动机，匹配四速自动变速箱和四驱系统。发动机最大马力230Ps，并带有微处理器控制、 DOHC等技术。该车可以称之为“以驾驶员为中心的高科技体验”。技术繁杂的发动机足够强大，0-100km/h的加速时间为7.6s，现在看起来虽然不算什么，但在当时确实非常快了。全时四驱系统可以在任何时候都给予前后轮充分的抓地力，为了实现这一目标，斯巴鲁专门开发了一套底盘和悬挂系统，甚至支持后轮转向功能。

外观设计方面，斯巴鲁SVX保留了大量概念车的设计元素，这就使其与此前的斯巴鲁车型没有太多相同之处。0.29Cd的超低风阻系数得益于来自战斗机的设计理念。

内饰方面的配置也是极致丰富，座椅、方向盘、挡杆和手刹拉杆均由皮质覆盖，驾驶座椅支持8向电动调节，电动助力转向、电动天窗等均有配备。值得一提的是，带有AM/FM/磁带/CD音频播放功能的Panasonic松下音响，提供了6个扬声器，并带有80W的功放，这在那个年代的车型上还是比较高级的。

现在的斯巴鲁也太丑了。

可太喜欢这种设计了