1996款捷豹XJS:搭载V12发动机
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发表于 2024-07-19 09:31
该车于1991年重新设计,并更名为捷豹XJS。从那时开始,所有XJS都被称为“改款”车型。后侧窗看起来更大,飞拱设计得到保留,因为设计师Geoff Lawson认为它们是汽车特征的一部分。该车配备新款4升AJ6发动机。1992年,该系列增加了4升敞篷版车型。1993年5月,V12发动机的排量提高到6升,最大功率227kW。同时,该车受益于后制动器的改进,配备了后盘式制动。随着6.0升V12车型的推出,变速箱更新为GM 4L80E,配备4挡超速挡,自动4L车型则继续使用电子ZF4HP24E变速器,还推出了2+2敞篷车,以及定制徽章系列。
该车配备了更具空气动力学的前后保险杠。这一时期的汽车通常被称为“大保险杠”汽车。1992年至1994年是6缸5速手动变速器捷豹 XJS出口到美国的唯一年份。确切的生产数字未知,但可能不到10辆。敞篷车采用V12发动机,只有12辆出口到北美。1994年4月,捷豹对4升AJ6发动机进行了重大修改,成为4.0升AJ16,线圈点火是最明显的变化。1995年,最终规格进行了更改,该车被称为庆祝车型,以庆祝捷豹公司成立60周年。此时6升V12几乎已消失,仅在生产的最后一年通过特别订购提供。该车在生产21年后于1996年停产,被XK8取代。
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