8月23日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式发布（以下简称新规）。新规将于2025年3月1日起正式实施，适用于目前在用和在售的所有新能源电车，预计会对全国超2400万辆新能源车车主产生影响。

年检新规有哪些变化？

新能源车迎来专属年检方案 现行的汽车年检标准对于燃油车和新能源车没有进行区分，主要检验内容包含了车辆外观、安全装置、底盘和制动等部分，这些检测标准可以判断燃油车是否能安全上路行驶，但并不完全适用于新能源车。新规是为新能源车“量身定制”的体检方案，增加了对影响车辆安全核心的三电系统的排查。

动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测成为必检项目

按照新规要求，新能源汽车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。

动力蓄电池安全检测

包括充电和放电两部分。家用车主要检测充电部分，覆盖充电和充电结束两个阶段。

充电阶段：用大于或等于60kW的功率，持续充电3分钟以上，检查电池的最高温度和最高电压。对于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型，充电最高温度分别不能超过65℃和60℃，这也可以避免车辆在充电时因过充引发“热失控”，导致车辆自燃。

充电结束阶段：检查单体蓄电池电压极差。

这两项检测将大大提升新能源车的安全性，及时发现电池性能下降或容量衰减等问题，提高车辆的使用寿命和性能。对于营运车，比如网约车、大客车或货车等，还要额外检测放电安全。

电气安全检测

检测“充电插座绝缘电阻”和“电位均衡”情况，也就是检测充电插座是否漏电，整车是否导电以及电池组内部的电荷状态。这项检测可以全面评估电气系统的稳定性和安全性，排除因电压不均衡引起的火灾、爆炸等风险。

驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性为可选检测项目 

年检新规适用哪些车辆？

适用于纯电动汽车、插电式混合动力（包含增程式）汽车、氢燃料电池车等。2019年3月1日之前上牌的新能源汽车，将会迎来首检。

车主应积极配合年检工作，确保车辆的安全运行。同时，政府和相关部门也应加强监管和宣传，推动新规的顺利实施