极越汽车的事儿仅仅过去一个月，汽车行业内又一家企业宣告衰败，它就是合创汽车。实际上，合创汽车其实早已是风雨飘摇，仅靠一线生机勉强维持。合创汽车最初由广汽与蔚来联手创立。

1月10日，广汽集团发布了第六届董事会第78次会议的决议公告，其中明确指出，广汽将对合创汽车进行最后的援助，提供2380万元借款以支付员工薪资，并将合创的售后服务并入旗下的埃安品牌。这一举措，实际上为合创汽车的命运画上了终止符，因为广汽正筹备与华为深度合作的新公司GH，这个半死不活的项目终于走到了尽头。

早在去年2月，合创汽车的困境就已初露端倪，有员工在职业社交平台脉脉上揭露了公司的奇葩操作，如推行“驻店帮扶计划”，强制非销售岗位员工到店协助卖车，此举非但未能提振销量，反而被视为变相裁员的前兆。

到了4月，合创汽车仅能发放员工的基本工资，高层管理人员集体失声，杭州工厂也陷入停工状态。下半年，裁员潮接踵而至，车主的维保服务无法得到保障，广州总部更是缩减至仅50人维持日常运营，合创实质上已成为一个空壳。

如今，通过企查查等企业信息查询平台检索，合创汽车涉及的诉讼案件已不胜枚举。此时再回想小米雷总说的话：“未来能够活下来的新势力只有几家”，或许2025年会有更多的车企面临倒闭吧，车主们购车一定要慎之又慎。