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安全为先 国家针对汽车隐藏式门把手提出要求

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发表于 2025-05-13 09:16

近些年,新能源车不断普及,我们也能看到市场中涌现出众多使用“隐藏式车门把手”的车型。不可否认的是,使用“隐藏式车门把手”不仅提升整车一体性,也减小了车辆风阻,尤其能对电车提升一定的续航里程。但遇到事故,就很难拉开车门,增大潜在风险。

相比于传统机械结构一拉就开,隐藏式车门把手的设计五花八门,有的用手轻扫,车把手便自动弹出,有的要先找到隐藏按钮,才能触发把手开关,还有的必须先往里顶、再向下压,最后朝外拉,才能打开。

最近,国家出手准备整顿隐藏门把手了。5月8日,工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征集意见稿。其中提到,当前不少隐藏式车门把手存在“强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难(隐蔽无标志)、断电失效”等问题。而目前国内与汽车门把手相关的标准仅对门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等进行了技术要求,但随着电动式、隐藏式车门把手的广泛应用,暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。

也有消息表示不少网友开始对新能源车存在担心,其实,像特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新能源汽车品牌,虽为新势力品牌,但在出厂前也会进行响应的碰撞测试,所以大家也不用太担心这类问题。那么,您更喜欢传统车门把手还是隐藏式车门把手呢?评论区互动一下吧。

[本帖最后由 车质网 于 2025-05-13 09:51 编辑]

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发表于 2025-05-13 10:56

国家标准旨在规范隐藏式车门内把手等的安全冗余设计、安全标志等相关内容,以提高车辆的安全性,保障消费者的人身财产安全

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发表于 2025-05-13 11:16

本来就是傻x设计