Autosport报道，博塔斯目前成为了凯迪拉克F1车队下赛季正式车手的主要候选人。有消息称，凯迪拉克F1车队领队格雷姆·洛登和TWG集团负责人丹·托里斯，将于下周共同出席英国大奖赛，管理层的目标是在接下来几周内敲定第一位明年的正式车手，而关于另一位正式车手席位的谈判可能会一直持续到9月份。

在过去的半年，佩雷兹一直都是凯迪拉克F1车队的青睐对象，但现在他已经不再是候选名单上唯一富有经验的车手候选人。简单来说，如果凯迪拉克F1车队的目标是在2026赛季拥有两位富有经验的车手，那么佩雷兹和博塔斯可能会在明年成为队友。不过，这样的组合肯定不利于车队长远发展，虽然能够带来赞助，但是两人的高额薪水依然也会成为一个大问题。

目前看来，车队的计划还是让一位经验丰富的车手搭档一位年轻车手。富有经验的车手选择大概率就是佩雷兹和博塔斯二选一。相对来说，芬兰车手会略占优势，因为他今年还在F1围场内做储备车手，而佩雷兹则是远离了大众视野。不过，佩雷兹背后的巨额赞助，肯定也是凯迪拉克F1车队非常想得到的直接利益。

有消息称，凯迪拉克关于年轻车手席位的第一选择是阿斯顿·马丁储备车手德鲁戈维奇。不过我个人以及很多海外媒体都认为，媒体德鲁戈维奇并没有竞争正式车手席位的优势。

作为10次分站冠军得主，博塔斯拥有丰富的f1经验，这对新组建的凯迪拉克车队至关重要