作为最早入局混动汽车的汽车品牌，丰田在混动技术上可谓是“老大哥”一样的存在，就连赛车，他们都用上了——氢。为探索传统发动机的更清洁替代方案，丰田持续研发一系列动力系统解决方案，其中不仅包括混动、插混、纯电动和氢燃料电池，还有一项更具创新性的尝试——研发以液态氢为燃料的改装内燃机，如今这项技术已应用于一款成熟的拉力赛车。

这款GR Yaris H2概念车的设计符合WRC Rally2组别规则，它配备了与燃油版Rally2车型相同的宽体套件和醒目的空气动力学组件，底盘结构也与之相似。使用液态氢作为燃料可使排气实现“近乎零排放”，同时发动机仍保留内燃机汽车的声浪和驾驶质感，这两点深受大家喜爱。基于这些原因，丰田认为，在碳中和发展中，氢有望成为赛车运动未来的可选方向之一。

丰田首款搭载氢内燃机的车型是改装版GR Corolla，自2021年起，该车便在日本超级耐久系列赛中参赛。2021年末的实验性GR Yaris H2概念车以及2022年末的Corolla Cross氢动力概念车，均搭载同款1.6升涡轮增压发动机。不仅如此，丰田还打造了Tundra皮卡和HiAce面包车的氢燃料V6发动机原型车，用于公路测试。估计技术成熟后，我们就能看到更多氢能源车型。

如果是氢能源在国内普及，恰好你也是一个环保主义和燃油车爱好者，你觉得丰田这波操作如何？评论区留言告诉我。

因为别人不搞

...