“混合动力”车型优势相信已经不用我多说，好处明摆着，如：省油、环保、动力强、NVH表现好、操控略有提升等，另外在促销政策上，部分地区也有免购置税、免牌照费、出行不限号等好处，令人羡慕不已。

当然混动车型目前也有相应不足，比如购买价格较贵，车身重量增加，后期维护成本变高等欠缺。但为了部分优势，这些“不足点”可以在内心达到平衡或忽略不计。

北京新一轮燃油摇号指标已经公布，不少朋友已经在朋友圈哭泣着喊“香”了。那么在北京“燃油指标”买“混动车型”有哪些热门推荐呢？让我们来蹭一波热度吧。

一汽-大众探岳GTE

指导价：24.98-25.98万

综合功率：155kW

发动机排量：1.4T

燃料形式：插电混动

探岳GTE是一汽-大众SUV战略布局的重要落子，从市场定位看是细分市场的产物，从车型角度分析该车是探岳家族优势与GTE技术的结合，可带给我们SUV驾驶乐趣与经济环保兼顾的出行体验。

探岳GTE通过12处专属设计，凸显电动化、科技感身份。“哑铃”样式下格栅配合底部贯穿设计，营造出前脸的视觉冲击力，独特C型日行灯设计，GTE尾标、高亮黑裙边及上翘双排气管设计，彰显电动化车型身份。

车内方面，探岳GTE大部分延续了燃油版车型的风格，细节上做了电动化修改。如：GTE专用仪表设计、中控MMI设计、GTE E-mode按键，蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE Logo门槛条等等。

突出配置包括：全景天窗、后备箱脚部感应开启、全液晶数字仪表、TPMS数字式胎压监测、3.0第三代高级自适应巡航、车道保持、自动泊车、7安全气囊、预警式安全带、MKB多次碰撞预防系统、RTA后方交通预警等，高科技高安全性装备。

探岳GTE采用P2架构的混动系统，电机位于发动机变速箱之间，且集成到变速箱内部。搭载EA211 1.4T发动机（110kW/250N·m）和永磁同步电动机（85kW/350N·m），配合DQ400E 六挡湿式双离合变速箱，带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩，以及百公里8.4秒的加速成绩。纯电模式下最高车速130km/h，混动模式下最高车速200km/h。并拥有5种驾驶模式可选，4级能量回收可调。

比亚迪唐DM

指导价：22.99-27.49万

综合功率：321、431kW

发动机排量：2.0T

燃料形式：插电混动

全新一代唐是中国史上首款均价超20万、最快达成10万销量的自主品牌车型。唐DM双擎在国际设计大师艾格构建的Dragon Face 基础上打造，前奔驰S级底盘调校专家汉斯赋予德系豪华SUV底盘品质；国际风噪专家车熙范打造图书馆级NVH静谧空间，三者为唐DM双擎品质保驾护航，成就越级豪华体验。

内饰方面，唐DM延续了家族式布局设计，简约大方的设计非常耐看，贯穿式的金属装饰面板质感出色，也拉升了横向视觉宽度。在用料方面，中控台覆盖了全面积软质搪塑材质，并配合双红色缝线，营造了不错的精致感与档次感。

搭载行业领先的DiLink智能网联系统，全新一代唐DM双擎四驱版配备DiLink 12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，不仅100%兼容手机生态，支持百万级APP，还可实现整车OTA升级，引领智能车联网时代。

动力方面，新车搭载的是一台2.0TI涡轮增压缸内直喷发动机、高压BSG电机和高转速大功率后驱动电机的动力组合。其中，2.0T发动机最大功率为141kW/5500rpm，最大扭矩为320N·m/1500-4000rpm；电机最大功率为180kW，最大扭矩为380N·m，系统综合功率321kW，综合扭矩700N·m。

华晨宝马5系 PHEV

指导价：49.99、53.69万

综合功率：185kW

发动机排量：2.0T

燃料形式：插电混动

华晨宝马新推出了5系插混的升级版车型，主要是将车辆的纯电续航提升到了95公里，相较此前产品提升了42%，几乎已经覆盖所有城市的日常出行距离。

内部设计保持豪华紧凑的风格不变，而创新配置增加了：智能遥控钥匙、舒适型自适应悬架、增强型驾驶辅助功能、智能个人助理、iDrive 7.0人机交互系统、中央扶手带智能后排触控系统等。

搭载宝马最新的B48 2.0升涡轮增压发动机，结合eDrive电力驱动技术，使得这套插电混动系统的综合最大功率达185kW，综合最大扭矩达420N·m，动力部分升级版与现款车型相同。

纯电续航方面，电池采用811镍钴锰三元锂离子高性能电芯，在不改变电池包形状、体积以及电芯数量的情况下，将容量提升了37%，达到17.7kWh，为消费者带来长达95公里的纯电续航里程，在NEDC测试标准下，百公里电耗为16kWh，油耗降低至1.5升。

理想ONE

指导价：32.8万

综合功率：240kW

发动机排量：1.2T

燃料形式：增程式混合动力

理想ONE外观设计简约，比较接近北欧风格，在整体硬件实力与人性化设计把控方面可圈可点。动力形式为增程式混合动力，宽大的车身尺寸专为家庭出行而打造。

内部设计方正豪华，布局简洁时尚。4块大尺寸液晶显示屏足以吸引到科技控的消费者，中央区域上方为16.2英寸、下方10.1英寸，副驾驶前方位置为12.3英寸，仪表盘为同为12.3英寸。

配置方面，除了配备常规的无钥匙进入、无钥匙启动、导航、全景影像、自动泊车等功能外。理想ONE还支持辅助驾驶功能，同时车辆的多媒体系统还具备OTA升级功能。此外，理想ONE设置有多处蓝牙天线，可实现通过手机蓝牙功能对车辆进行解锁和用户识别。

动力方面，理想ONE搭载一套增程式驱动系统。前驱动电机的最大功率为100kW，后驱动电机的最大功率为140kW，整套系统的综合最大功率为240kW，最大扭矩530N·m，百公里加速时间仅为6.5秒。

动力电池组采用由宁德时代提供的总容量为40.5kWh的电池组，不过在预留安全电量之后，动力电池组内可用的容量还剩37.2kWh。纯电模式下，理想ONE的续航里程为180公里。NEDC综合工况下，理想ONE的续航里程达800公里左右，单纯在市区内行驶的续航里程可达1000公里左右。使用快充为车辆充电，仅需30分钟即可充电80%。

广汽丰田凯美瑞双擎

指导价：23.98-24.28万

综合功率：160kW

发动机排量：2.5L

燃料形式：油电混合

第八代凯美瑞双擎版由丰田“全球TNGA”平台打造而来，通过逐一改进数百种汽车零部件，成功下调发动机舱等关键组件的位置，最终使整车重心降低20mm。搭载丰田先进成熟的混动技术，为该车打下了坚实的基础。

中控台采用非对称设计，呈现优美的S型曲线，在视觉上营造以驾驶员为中心的优雅包裹感。丰田首次在国内车型搭载三屏互联，包括10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，驾驶者无需低头即可了如指掌，行驶安全性大大提高。

第八代凯美瑞双擎将最先进的VVT-iE技术装备在了2.5L混合喷射发动机上之后，这台混合动力车型动力达到了131kW，配合电动机的88kW，让车辆动力更迅猛。百公里综合油耗仅为4.1L。

广汽本田雅阁 锐·混动

指导价：19.98-25.98万

综合功率：158kW

发动机排量：2.0L

燃料形式：油电混合

第十代雅阁锐·混动车型，秉承SPORT TURBO车型年轻化的设计与Honda家族化设计语言，车身两侧及车尾均增加了HYBRID混动标志，前大灯与尾灯均加入浅蓝色饰条，彰显混动科技魅力。此外，新车还配备了镀铬门把手，以及双出排气管饰件，并采用了专属的全新18寸轮毂，另外还提供六种颜色可选，充分满足消费者的多元选择。

内饰方面，在继承第十代雅阁SPORT TURBO整体风格基础上，配备了SBW按键式电子换挡、 7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、8英寸悬浮中控屏幕、全景天窗等时尚配置。

搭载本田第三代i-MMD混动系统，以EV模式起步，让消费者体验到了节能环保与动感的驾驶乐趣。搭载的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配合驱动电机的135kW最大功率和315N·m最大扭矩，以及高能量储存密度和高输出密度的新型锂离子电池，系统实现综合最大输出功率达158kW。方向盘减速拨片可4段调整能量回收，使雅阁锐·混动的百公里最低油耗降至4.0L。

总结：用燃油指标购买混动车型，可能不被大家所理解，实际使用中出色的动力以及超节能的表现，绝对让你觉得物超所值。另外，车辆舒适性与操控性确实有所提升，电动机工作时告别了机械噪音，为提升用户感受，相应的NVH都要有所提升；操控方面由于电池放在较低位置，还自然的为车辆增加了配重所以车辆在拐弯时的倾斜度得到一定限制，从而提升了车辆的行驶感觉。所以，在电动化大趋势下，如果资金够比较推荐购买混动车型。