开了几年电池没有任何衰减，认为这款车质量还是真不会错，但是突然之间出现问题，正常下班停了最多有五分钟去超市买东西后结果上车出现（动力蓄电池故障微度故障请保养车辆），服务站说应该小电瓶亏电了，换了个新电瓶试试还是没用，找智慧管家去了服务站第二天服务站打电话说动力蓄电池故障可能要自费换电池，网上查了一下结果有几万个搜索结果，我是比较幸运的没有高速上突然出现这种故障。

    问客服动力电池正常衰减的什么程度可以申请更换动力电池，答不上来，只是说需要4s店检测后才能决定能不能更换电池，再问及更换标准时，一直道歉说，给你带了不便，敬请谅解。一个这么大的企业连质保的标准都没有，怎么能谈得上对老百姓的质保承诺，怎么能够兑现。希望北汽厂家拿出一个合理的解决方案或者召回，不然就只能创建群纠集有问题的车主用自己的行动维权要求政府介入了。

质量问题典型问题：车身附件及电器动力电池故障问题简述：北汽新能源ev动力电池故障车辆失去动力详细描述：10月15日左右，突发失去动力，仪表盘无故障灯，电流显示最大输出24a，10月17进店日常保养,向4s店工作人员反映续航不足的情况，离店的路上突发两次失去动力，电话向4s店反馈了情况。10月18日,再次发生失去动力的情况，将车开到了4s店，4s店维修人员进行了试驾，发现确实存在问题，并读取了车辆数据，进行检测，又未发现异常故障，4s店以电池需要厂家维护为由,从10月18日一直拖到11月4日未解决问题，期间电话联系了七次左右。综上情况：1、车辆确实存在问题，4s店却检测不出问题，故车辆的软硬件设计存在缺陷。2、4s店的售后服务流程和检测维修服务能力存在缺陷。视频证据太大上传不了，上传了视频截屏。最近发现，电量从100%~2%。，里程只能行驶93km。其中有40km跟老年代步车似的慢慢悠悠耗出来的。经与4s店工作人员和售后服务电话4006506766，沟通过程中，发现北汽新能源，将售后部门外包出去了。而维修都是由配件生产厂家承包。好像北汽新能源生产完车，领完补贴之后。由外包的售后第三方，协......

问题的关键，我找到了，400客服电话根本不是北汽新能源厂家，是厂家把售后服务外包给了第三方。那个电话是第三方的电话。一个能把售后外包出去的企业。可想而知这样的企业态度是什么。