爆胎成为交通事故主因，那么它的严重程度不言而喻，据不完全统计，国内高速路上由爆胎引发的交通事故占到交通事故总数的70%。专家表示，汽车在时速100公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率竟高达100%！既然爆胎这么可怕，那是因为什么导致的爆胎呢？

要说到爆胎的原因，人为因素是最为遗憾的，因为本可以避免。说到人为因素，首当其冲的便是超载，当然超载现象多发生在货运车辆，因为司机想多赚钱，因此无奈选择超载行驶。当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。另外，货运汽车长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，由于货运汽车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置，距制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些经常在山区、丘陵地区行驶的货运汽车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普通较差，因此爆胎的几率更高。

除了超载，超速也是爆胎的主要原因。车轮上的载荷为最大允许值时，其轮胎内压在1.5—1.4个大气压之间，轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。高温对轮胎的不良影响有两个方面，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差；二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。另外，轿车轮胎长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。

还有一类原因，这是由于司机疏于防范，因此也放到人为原因里，那就是轮胎表面过度磨损而导致爆胎。目前，国内道路上运行的许多车辆都存在轮胎表面过度磨损的问题。有些汽车的轮胎花纹已被磨平。这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶，加上天气高温、超速以及路面颠簸等因素很容易发生爆胎。所以，定期及时检查轮胎状况，避免事故的发生，才是真正对生命负责。

事故发生的几率不是百分百，但是发生了它一定会对当事人以及其家庭造成伤害，所以人为因素导致的事故是最令人惋惜的，所以希望司机朋友们遵守交规，定期检查车辆，对自己负责，对家人负责。

论胎压的重要性

这可不能节省啊