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雷凌的低智商设计还不如国产车

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发表于 2020-09-28 10:42

发动机舱进泥沙，两侧都有，在轮胎位置，观察别的品牌，轮胎位置皮板包裹严密，无泥沙进入，雷凌为半包裹，有空隙可以看到下面轮胎位置，泥沙就会从缝隙中甩进来，疑似设计缺陷，而不是所谓的散热，。发动机舱设计的不合理，发动机舱两侧（前轮正上方）的焊接位置有缝隙，导致泥浆进入。而且左前轮上方的位置是保险盒，保险盒旁边已经有泥浆了，这是很明显的设计问题。去找过4S店，他们直接说这不是他们的问题，他们无法解决，只能上报厂家，我问他们厂家什么时候能解决，他们说要等消息，具体时间他们也不确定。

如果是设计问题应该还会有别的车主和我一样，不知道现在厂家是都没有给解决，还是我们当地的4S店不想管，我的车是2019款双擎 1.8H E-CVT 运动版国VI，我在车质网上查了一下，我这个问题的车主还有很多最早从2018年就已经开始有人投诉反馈了，不知道现在厂家给没给解决，我觉得这种设计问题需要厂家做出分析后在改进，现在4S店也是一脸蒙逼，我觉得这个问题和4S店没什么关系，这是设计问题而且不是一辆的事，所以只能由厂家来解决，现在发动机舱里面好多泥浆，我担心进水后会把电路弄成短路或者存在安全隐患，以前的车也没见过哪个会发动机舱进水的，是设计缺陷还是出厂时候没有安装到位啊？还合资品牌的，这种低级错误国产车都不会出现的。