广汽丰田雷凌这款车买来使用有段时间了，最近打算跑一次长途，在检查发动机舱的时候，朋友说你这车怎么有这么多泥沙，我的国产车都没有这样的问题，瞬间才意识到这个问题，原来并不是正常的现象，发动机舱因为设计不合理，导致发动机舱两侧前轮焊接位置有缝隙，引起泥浆进入。而且左前轮上方的位置是保险盒，担心会引起质量问题存在，所以在网上了解具体情况，我在车质网看到同样的问题，已经有不少车友反馈，而且同样的情况在雷克萨斯和凯美瑞上也是不少，作为日系车，难道就这样的制作工艺，真的是不敢相信。

    发动机舱进入泥沙的情况，绝对不是个例，同样的情况，网上就有车友反馈：“发动机舱进泥沙，两侧都有，在轮胎位置，观察别的品牌，轮胎位置皮板包裹严密，无泥沙进入，雷凌为半包裹，有空隙可以看到下面轮胎位置，泥沙就会从缝隙中甩进来，疑似设计缺陷，而不是所谓的散热，希望给出合理的解决方案。”因此该情况已经得到车友的重视，也希望厂家能够重视起来，既然问题发生了，就应该给出合理的解决方案。