看看斯巴鲁Leone 了解斯巴鲁的四驱系统早期是什么样子的
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发表于 2020-10-21 09:50
斯巴鲁在1971年6月至1989年2月期间,生产了一款名为斯巴鲁Leone的车型,其定位为紧凑型车,除了有常规的双门和四门版轿车之外,还提供了旅行版甚至皮卡版车型。其与斯巴鲁Loyale为同一款车,两者的区别只是名称不同而已。
这款车型提供了四驱系统,也是如今斯巴鲁引以为傲的四驱系统的原型。其功能强大,可以通过换挡杆边上的按钮来切换驱动模式。当车辆不处于四轮模式时,它会通过差速器切断后轮动力,仅有前轮驱动,这样一来由于发动机不必同时为后轴提供动力,因此获得了更为出色的燃油经济性。如果行驶在陡峭的坡路,只需启用四驱模式即可轻松应对,这在当时来说是一项较为先进的技术。
同时,另一个亮眼的功能就是坡道辅助系统,当然这个功能与如今的坡道辅助有所区别,它不是自动开启,而是当需要在坡道上停止时,只需要开启该功能后同时踩下离合器和刹车踏板,车辆就会自动保持制动状态,此时在进行油离配合就好,就如同平路起步一样,对于手动挡车型来说,这是一项非常便捷的配置。
之后,斯巴鲁打算用Legacy,也就是国内市场的力狮车型来替代斯巴鲁Leone,不过随后斯巴鲁内部决定,将斯巴鲁Legacy打造成更为高端的车型进攻高端市场,所斯巴鲁Leone一直保持生产,直到1993年被斯巴鲁Impreza,依旧是翼豹取代。