贴心的小编怕英国佬不懂咱中国俗语特给你们翻译一下题目，NO ZUO NO DIE。根据《法治周末》的爆料，在当今反垄断的强大压力下，路虎经销商仍然加价售车，所得利益竟然厂家与经销商五五分成。我们人傻钱多你也不能这么干啊，这反垄断还没完事呢，你俨然是一副作死的节奏啊。

记者从北京中兴宝隆汽车销售服务有限公司一位不愿意具名的市场经理处了解到：“厂家是鼓励经销商加价销售的，有时候厂家还会从加价销售中拿一部分提成。当然也有经销商擅自加价获得更多收益的，但是厂家通常睁一只眼闭一只眼。”而一名不愿透露姓名的路虎经销商告诉记者，加价提车背后，可能还隐藏着腐败甚至犯罪。热销车型的货源分配权限在厂商的某些部门、某些人手里，有的经销商甚至通过贿赂的方式取得更多货源，然后加价销售。

经销商同志，你知道的是不是有点太多了……快开门，有你快递哦！其实文中报道的内容刚好反应了反垄断调查的窘境----斯德哥摩症候群，即厂家与经销商狼狈为奸，你中有我我中有你，所以前段时间工商总局发布的取消《汽车品牌销售管理实施办法》才真正拿住了各厂家的命根子，犹如秋后的蚂蚱，蹦跶不了多久了。事实上根本不存在厂家对经销商的纵向垄断，更多的是厂家与经销商合起伙来对消费者进行横向垄断。这样的畸形横纵交合式垄断才是日后调查的重中之重。