2020年3月份在我们当地买的奔驰，目前行驶里程不到1万公里，今天打火后出现了“48伏车载电力系统故障”故障信息。行驶了一段时间后，熄火再打火，故障消失了，但是显示了发动机故障灯。因为新车，车子都是停在车库里的，一周的时间里面，此类问题又再次出现，新车根本没想到，这么快就出现故障问题，经过检测说是48V电机锂电池坏了需要进行更换，同样的问题，我在车质网上看到有不少车友反应同样的问题，真的是很担心这个问题只是一个治标不治本的方案，此类问题如果拥堵的道路上那就是一个麻烦事了。奔驰作为高端的豪华品牌，短期内出现这个故障问题真的是不应该，这不应该是豪华车的品质，就目前对于这个问题，我在车质网中看到的不少 车友关注这个问题，由此可见不属于个别情况。“奔驰C级这款车三保还没有做，就出现行驶中提示发动机故障灯亮消除了故障码，使用还没有一周的时间，同样的问题又再次出现，发动机故障灯亮依然亮，提示48伏电池故障，出现打不着火的情况，经过了解应该48伏电池故障需更换电池，但是无法保证问题是否能够根治，此问题我在网上了解情况才知道，这个问题不是个例，同样的问题在车质网上已经有了投诉，大家都很担心这个问题。”难道几十万的奔驰还不如几万的国产车吗？如果这个问题在几年后出现也不说啥了，但是新车就出现质量问题，真的很难让人接受，希望厂家能够给一个说法。

希望厂家能够给一个说法

看样子不是通病吧

我的新车出现第二次48v故障了，考虑安全隐患，今天报警备案了

我也是你 这种情况你的怎么解决了 ？