车辆每停半小时再启动发动机就会进入高怠速状态持续1分半，但是这个高怠速状态和别人的车不一样，一启动底盘下面就会发出类似螺丝放在铁皮上面震动的声音，非常尖锐。当时一出现就去4S店检查，当时给出的回复是天冷发动机就是会有响声，但是现在外面天气都30度以上了还是有这个声音，而且这个声音比刚发现时还要大，一起动巨响无比，现在靠着中央隔离带或是在隧道中行驶也有这个声音了。

4S店回复：是发动机涡轮连杆间隙过大，途昂都有这个问题，要解决只能换涡轮，但是厂家说涡轮不能换。想不明白了之前的车怎么就没有异响呢，而且在途昂车友群里也咨询过这个问题，好多车友都有这个异响，们都是更换涡轮解决了这个问题。为什么我的车就不能换呢？希望厂家给一个合理的解释。

冷却涡轮是个什么东西，头次听说

大众的车买完后可真是不省心，时时刻刻都怕出现各种各样的问题，老生常谈的双离合就不说了，还有烧机油问题也很普遍，现在更是还有颗粒捕捉器堵塞的问题，哎大众造车上点心吧

可能和天气温度低有点关系，有一些车出现问题都是因为天气冷造成的，还是建议你多观察一段时间，可能是这车的通病吧