购买的丰田iA5也只是上下班代步使用，没有其它用途，只不过这周我发现充满电后续航下降的非常快！实际行驶10公里，表显里程掉电至少20多公里，当时电耗15左右！后经过检查发现BMS被修改！进行了锁电,所以导致用车体验非常的差！这样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题，足以说明不是个例，“在7月21号在用户毫不知情的情况下后台强制更新BMS版本进行锁电，更新后发现续航里程严重下降，掉电非常快，现在动力电池输出电流最大为100A和结合满电电压369V，功率仅能到36.9Kw，与用户手册电机额定功率60kw相差很大，电池充电度数也有明显缩减，最明显就是我7月20号从309充电充满到510自己慢充桩子冲了39.1的电量，而7月26号我从304开始充电到充满510，也是自家慢充桩子却冲了33.75的电量，而且现在动力电池输出电流最大为100A和宣传的根本不符，不管是动力，快充，还是续航都和宣传的严重不符，给400打电话叫去4S店检查，到4S店说等厂家反馈，互相推诿，不给解决方案。”对于这种现象希望厂家能够给一个合理的解决方案。