如题。买的是400续航的。发现电池虚标严重，这个车有两个电池，一个宁德一个华鼎。华鼎多5度电，但是续航都标了400。宁德的38度电，据论坛说法升级后还缩了两度。首先这锁了两度电后就36度多了，按NEDC当时测试401公里的话，那现在少了两度电，怎么做到这个续航。其次华鼎多5度电NEDC也只有401.那宁德的按这个算怎么会得出也是401的续航。这几天测试虚标严重。跑了11%电18公里计算总续航为163公里。从100%开始跑，苏州这边降温虽然突然也要6摄氏度了。现在这样子的续航。太假了。关键买的时候还是抽奖类型，也没有仔细去查参数，风冷38度的宁德电池充电也慢。续航也差。液冷的华鼎明显强多了，快充不衰减，续航也明显长得多。那这是否涉及续航造假。其次刹不住。试了几次急刹车。在有动力回收的时候刹车力度明显比没有回收的状态下要弱。保持正常的刹车力度。从60开始到没有动能回收后的速度会偶尔出现急刹车那种点头的状态。车载蓝牙一直连接不上，车载蓝牙倒是没问题。先这么多吧，可吐槽的东西太多。主要还是续航虚标和刹车比较恶心。

现在很多电动车技术还是没有达到最顶端，出现这样的情况很正常，但是对于厂家来说这样的及时还是需要不断研发。

怎么说也是一个大品牌啊，出现这种问题希望厂家赶紧处理一下吧，不然后期可能会影响销售的，不要因小失大啊，中国汽车市场不缺乏品牌的。

4s店根本就解决不了这个问题，很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷，解决不了，当初就不应该买这种车，不知道车主后不后悔。

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

问题投诉给厂家和4s店了，都不给处理，每次去了都是敷衍消费者，得不到实际的解决！！！