本人于15号晚发现自动档不能升档，昨天去4S维修，为变速箱模块故障。

车子行驶43000公里，购买日期为2010年8月份。出保后没在4S做保养，由于刚好要保养，4S要求换机油、变速箱油、刹车片。然后便免费为我更换模块，不然不给维修，态度恶劣。立马打400，400只说厂家出的政策是，13年8月31至15年8月31为延保期为发动机和变速箱延保期，其它也没有实质的东西。

  个人认为保修和保养是两回事，4S属于强制消费。 车友会一百二十多台车，问一下出现四台同样是换模块的问题，工作人员竟然说这是正常的，而且看他们处理这类事情手法熟练，感觉经常有人坏。变速箱如果不能正常换档或者转速突变的情况，严重影响行驶的安全。

   厂家400只说向上级反应，他也不能处理这类事情。 

    品牌需要精心维护，通用寒了车主的心，以后买车请大家远离上海通用。 服务做的再好，质量不行，什么都是空。

我的新君威也是10年的，东岳变速箱，看汽车之家论坛里关于变速箱的，无法挂档的情况蛮多的，轻则控制模块故障，重则变速箱簧片断裂损伤传动结构，质保外维修都接近2w，还没法保证不再出问题。变速箱漏油似乎是小事的，我也出现过。是个别批次有问题还是通病？我的会不会也出现这样的情况，天天盼望别克和质量网能有个说法。希望真能像别克所说的，“比你更关系你”，了解我们第一代变速箱使用者的忧虑。