每周车坛那些事儿 大众召回速腾的背后
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发表于 2014-10-20 17:29
每周车坛那些事儿热点索引： 一汽与大众在这样下去,婚姻也快到头了;别让特斯拉的D计划带你得道升仙;都教授的IX25贵吗;观致汽车是引领未来发展还是出了个馊主意;平行进口车真的公平; 3D打印汽车不是3D豪情。
一汽与大众的婚约何时止？
近日，有媒体报出，中德双方已达成协议，一汽-大众合资公司的股比结构将由目前的中德60:40调整为51:49。就目前形势来看，似乎对消费者没有太大影响，倒是如果改变股比后一汽将拱手相让近20亿元的真金白银，与此同时，一汽大众对外宣布，双方已经签署延长合资协议25年终止至2041年，漫漫合作路，好似老夫老妻，难免发生争吵，早在2012年关于一汽与大众股比之争的说法就不绝于耳，严谨的德国丈夫面对胡搅蛮缠的中国妻子还真是秀才遇上兵有理说不清，两口子常常因为家中钱财分配产生纠纷，作为丈夫来讲，外面拼命的挣钱养家，却只得到4成报酬显然不太公平，而妻子认为拥有丰厚回报的工作是自己提供给丈夫的，工作中需要用到的人脉也是自己凭父亲关系为丈夫打通的，虽然碌碌无为但理当得到其中6成回报。如果没有老丈人出面，不知这对夫妻还要争吵到什么时候。
老丈人准备给女婿的国外亲戚推荐一款新产品，而这恰恰需要女婿从中穿针引线，这时候，为了自己父亲的利益，作为妻子不得不做出牺牲，同意将家中收入分配改为5：5，以便争得丈夫的众多亲戚对自己父亲新产品的认可，谁让咱是大女儿呢，理应为父亲排忧解难。
从国家层面来看，一汽的自我牺牲是那么伟大，为了中国高铁可以打开欧洲国家的大门，不惜牺牲每年亿元红利，为国家铺路。但是，为妻子无私奉献赞赏的同时，我们不得思考一下，守着聚宝盆一般的德国丈夫，中国妻子在过去的二十余年中除了“等、靠、要”等方式维持生计，还学会了什么？我们仿佛看到妻子这类人日后的生活，依旧是等、靠、要混混沌沌的过日子，最终没有利用价值后，撕破一纸婚约，被夫家扫地出门，靠父亲接济渡过余生。
别让T的 “D计划”真带你到天堂
十一长假的近半周时间里，京津冀地区大部分人都体验了一把仙境之旅，一觉醒来似乎我们已经得道升仙，但是在太平洋的彼岸，钢铁侠马斯克带着它的新MODELS提前剥夺了美利坚人民得道升仙的权利。美国时间10月9日晚，特斯拉在加利福尼亚州的霍桑召开“D计划”新闻发布会，活动现场发布了搭载双电动机的MODEL S P85D。其特点是可以实现四轮驱动，同时像自动泊车和高级驾驶辅助等新技术也首次与公众见面。
都教授的爱叉25值吗
随着节假日的增多，我们有越来越多时间外出自驾，这时不再仅仅满足于轿车，SUV市场逐渐紧俏，让各大汽车厂家赚了个衣钵满盆。但是在停车难，油价高的今日，中大型SUV并不再受普通消费青睐，他们需要性价比更高的产品。此时，小型SUV应运而生，并向着一发不可收拾方向发展着，其在价格上的定位可谓是精彩绝伦，基本囊括了紧凑型轿车市场。随着前不久广本缤智的问世，北京现代由都教授带来了期待已久的IX25 SUV车型。
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但是，配置对比是死的，如果从购买者角度来看与前面的观点大相径庭。首先在追求品质生活的今天，难道你还希望在气温低至零下的时候，屁股传来刺骨的感受吗？难道你还希望在烈日炎炎的夏季把你屁股悟出痱子吗？或者还期望在拥堵的环路盼望你的涡轮介入一飞冲天？务实很重要。其次，从车内空间角度来讲，多出的35mm轴距似乎不是那么生动，但当下美系、德系、日系豪华车国产后全都成了“L”党，面对中国对长的特殊癖好，韩国人的小聪明在这体现的淋漓尽致。空间很重要。最后我们来看看动力总成部分，发动机变速箱依然延用其他车型，没有技术革新，但老得就一定不好吗？丰田的4AT用的还津津乐道，EA111稳定出色，别忘了姜还是老的辣。稳定很重要。这样一款集配置、空间、稳定等特色于一身的大众化车型您是否还觉得贵呢？
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