车子买了之后一直在4s店做保养，后来行为工作调动，经常跑长途，所以在修理厂保养，用的都是嘉实多磁护5-40机油，有一次开到武汉，机油报警，压力过低，到4s店检修，机油完全烧没了，当时的处理办法是加了一桶启停保机油。回到江苏时刚好过两年质保期一个月，行驶公里数也正好超过质保10万公里，机油又烧掉很多，到买车的4s店反映情况后给出的意见是已经过了质保期和公里数，没法质保，只能大修。后来到熟悉的修理厂大修，发现气缸和活塞间隙过大，换了活塞环和油封后仍然烧机油，但好很多。另外，在苏州时车子停在停车场，第二天发现汽油味特别大，到修理厂后发现密封圈坏了，后座全是汽油，连座椅都染色了，修好了。开到11万公里时右后刹车分泵坏了。这款车的发动机存在质量问题，烧机油太严重了！因为刚刚好过质保期，只能忍气吞声自费修车了，希望能引起雪铁龙厂家和广大车友足够重视，同样的事情别再发生！

烧机油这玩意不及时搞，发动机得报废啦