关于SUV车型选择两驱还是四驱的这个话题，貌似永远都争论不休。我们都清楚两驱更省油，四驱则通过性更好且更安全。尤其是当面对价位相差不大，配置非常接近的两款车型的时候，购车者真的是很难做出选择。

两驱汽车指的是汽车的后轮(或前轮)为驱动轮，前轮为从动轮(或后轮)跟着驱动轮动。

四驱汽车则是指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但是它不能够后轮和前轮同时为驱动轮。其驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车的越野性能要较两驱汽车的越野性能好。

对于城市SUV，大部分消费者都冲着其高大车身所带来更好的视野以及安全感，于此同时大部分合资SUV提供了四驱与两驱的版本。对于一款城市SUV来说，到底四驱系统的实用性有多少?四驱与两驱版本的车型哪款更具实用价值及性价比更高呢?

事实上，城市SUV开起来的感觉很难区分出两驱和四驱，就拿2.0T的森林人来说，开起来和普通两驱的SUV没有太大的区别，而且现在很多SUV都只有两驱的车型。

那么，四驱的优势究竟又是什么呢?比起适时四驱系统的SUV，斯巴鲁的全时四驱系统对恶劣路况明显更有冲击力，但在城市中，只有在雨天和下雪天才能够体验出四驱的作用。湿滑的路面和雪地，两驱车轮胎容易打滑失去控制，对于这种情况，四驱车则完全可以轻松克服。所以在城市道路里四驱SUV的优势就是雨天和雪天。

说到四驱车越野，城市SUV天生就不是越野的料，真正满足越野的，教授只认同硬派越野车，像牧马人、陆巡、奔驰G级之类有着三把差速锁，在低转速就可以输出强大的驱动力。相反城市SUV很难做到，一套电子四驱系统平时跑跑山路或坑洼泥路还是可以的，越野就谈不上了。

综上所述，SUV的四驱系统不过是锦上添花。