在世界范围内，只要一提及意大利汽车，人们立即就会想到法拉利的超跑风情，而秉承这一纯粹意式风格的，当然不仅仅只有法拉利，同样拥有纯正赛道基因的阿尔法·罗密欧，就是其中重要的一员。

现在，阿尔法·罗密欧已正式登陆中国，在2017年3月21日，阿尔法·罗密欧旗下的Giulia车型在天猫开售，首批专供中国市场的350台全新进口Giulia豪华运动轿车限量版Milano车型，正式上线仅33秒，就全部售罄。

对此，不禁感慨万千，其实意大利神车阿尔法罗密欧入华的道路走的并不平坦，早在十多年前，它就通过过菲亚特，将旗下的156和166进口到国内进行销售，只是他那愤怒小鸟般的脸庞，并不能被当时国人的审美所接受。

当年在国内销售的阿尔法罗密欧166。

做为阿尔法罗密欧在中国销售的先驱车型，156现在在中国的大地上已非常鲜见了，只是你会在国内的几个大城市的街头，偶尔见到它们那么一小下下，概率比法拉利要低的多地多了。

今天的主角是一辆来自2004年的156，当年这款车的售价在国内为35万元人民币，做为一辆四缸机的车型，当年这样的价格着实不低啊，这也造就了它更加小众化的身份。

阿尔法·罗密欧156是在97年法兰克福车展正式问世，做为155的继任者，公司希望156可以肩负起alfa在全球市场振兴的重大责任，这辆156是2003年的改款车型，是由设计大师乔治亚罗(giorgetto guigiaro)亲自操刀设计的。

从外观上看，这辆156的原装度非常高，全车流动着一股赛车血液的感觉，红色的车身更是将意大利热情奔放的造车风格尽显无遗。

它的长宽高分别为：4720/1815/1416（mm），轴距2730mm，车身非常紧凑，其后门把手隐藏在c柱位置，利用这个设计创造出coupe-look（类似双门跑车）的视觉感，体现出了很强的的轿跑车风格。

156的车尾非常干练，156和Selespeed的身份标志分置左右，尾灯的质量也非常棒，晶莹剔透之感丝毫未减。

阿尔法·罗密欧最有特点，也最负有争议的家族式前脸，以今天的审美标准来看，真的非常漂亮，其独辟的意式美学蹊径彰显了鲜明的个性。

阿尔法·罗密欧著名的“吃人龙形蛇”车标，红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇(biscoine)图案则来自当地一个古老贵族家族(visconti家族)的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。

156前后车门把手都很独特，前门的银色金属手把充满了古典气息，必须按下去才可以打开。

又一身份的标志，5孔梅花轮毂。

这辆车搭载的是一台直列四缸16气门DOHC发动机，排量1969cc ，最大马力：155ps／6400rpm ，最大扭力：187Nm／3500rpm，0-100km／h加速时间仅为8.6秒，最高车速可达216km／h，在它之上，还有一款叫156GTA的家伙，其V6自吸早已成为了绝唱。

156的所有功能控制按钮都集中在金属质感材料覆盖的中控台上，车内采用了大量的圆形设计，操作起来得心应手不会分散太多注意力。

156的看家本领就是它的操控性了，精致的三幅小方向盘看一眼就会让人的肾上腺素飙升，配合绝佳的悬挂系统和底盘设计，驾驶它酣畅淋漓的那种感觉绝对是一种享受。

白色的仪表底色搭配醒目的大红表针，让人一目了然。

156非同寻常的变速箱，它没有P挡，是一台配有机械操作顺序式半自动变速箱，它的传动结构与传统手动变速箱基本相同，取消了离合器踏板，取而代之的是液压装置来控制，这款变速箱不止拥有顺序式换挡功能，全自动的使用也与一般自排一样，只是你在停车时是将档杆放在N挡，并需拉上手刹，搞不好你还会溜车。

做为一款偏于运动的车型，它的后排空间并不富裕，但全车的皮革保持的真好，这和它当初的上乘质量是分不开的。

阿尔法·罗密欧是人们心中美学与激情的完美结合，阿尔法·罗密欧156更是一辆非常有意思的个性小车，以它的颜值，估计很难让人认为，它已是一辆有着十多年车龄的老车了。