精真估与中国汽车流通协会每月联合发布《中国二手车保值率报告》。本保值率榜单是根据每月《中国二手车保值率报告》内容，对各级别车型保值率进行的详细解读分析。

随着人们对于车的需求越来越多元化，很多朋友将目标锁定在中型SUV，在兼顾家用的同时，又带那么一点越野性能，为周末自驾出游增添了许多乐趣，作为汽车厂商，嗅觉当然最为敏感。自主品牌的传祺GS8、长安CS95，又或是合资的冠道、柯迪亚克、宝沃BX7、途观L等等，加上早前上市的汉兰达、锐界，中型SUV细数下来还真不少。仅凭销量进行选择似乎有些武断，保值率较高的车型不是加价就是无限期等待，真不知该如何选择。

将保值率作为购车参考，已经成为车友们购车前的必要功课，但对于新上市的不少车型还是存在一定的客观因素。同时，随着自主车型整车品质的不断提升，其保值率有明显上升趋势，就目前来看，还没能进入前十，根据我们的后台数据统计，预计在近三个月内，我们就会看到自主中型SUV的身影。

（下文中所有保值率和二手车估值数据均为3年车龄）

NO.1 广汽丰田 汉兰达

3年保值率：69.7%

二手车估值：20.56万元

环比增长：0.4%

汉兰达在中型SUV保值率里面的位置，短时间内很难被撼动，即使不少人说日系车安全系数低等负面消息不断，但毕竟真正用过的人才是最有发言权。本月不少车主反馈，目前汉兰达仍需加价8000-2万元，依旧是一车难求，同样在二手车市场，也是卖的非常快，只要有车基本不会超过一周肯定成交。

NO.2 通用别克 昂科威

3年保值率：64.5%

二手车估值：18.45万元

环比增长：-0.5%

汉兰达的产能不足，给了同级对手不少机会，要说也奇怪，小日本也不想办法解决产能问题，任由本该属于自己的订单被别人刮分，昂科威算是其中一位。而当人们选择大胆去了解其它品牌车型时发现，它们的整车品质也都不错，销量也在不断攀升。昂科威5月份的保值率环比增长-0.5%，新车降价和负面新闻存在一定影响。

NO.3 北京奔驰 GLK（停产在售）

3年保值率：63.3%

二手车估值：29.12万元

环比增长：0.4%

车型停产保值率反而增长的例子确实不多，奔驰GLK就算一个。毕竟是豪华品牌，加上情怀等因素，当然，这里面离不开口碑，再有情怀车子三天两头出问题，也白搭。本月奔驰GLK保值率持稳步增长趋势，预计短时间内不会有太大变化。

NO.4 一汽-奥迪 Q5

3年保值率：60.7%

二手车估值：27.98万元

环比增长：0.2%

不得不承认，奔驰、奥迪、宝马在中型SUV市场中的优势比较明显，由其是奥迪Q5，相对来说销量表现相对更好，并一度领跑该（豪华）级别市场。而在保值率上为何不及奔驰GLK，其中最主要的一个原因，就是车辆品质上不如奔驰GLK以及宝马X3，这也是不争的事实。还好国内的消费者比较认可奥迪这个品牌，所以Q5在5月份的保值率依旧上升了0.2%。

NO.5 宝马 X3

3年保值率：59.7%

二手车估值：33.19万元

环比增长：0.4%

前面提到，宝马X3的整车品质要高于Q5，加上宝马X3又是纯进口身份，保值率理应高于Q5,但从用车成本以及自身价格来讲，Q5似乎会更亲民一些，毕竟是豪华品牌，又有些小众，宝马X3自然败下阵来。

NO.6 北京现代 全新胜达

3年保值率：59.2%

二手车估值：15.92万元

环比增长：0.4%

在中韩关系紧张之下，胜达的保值率不跌反增长，看来国内消费者对他的认可度还是蛮高的。不过，抛弃爱国情怀来说，胜达这款中型SUV还是有很方面值得消费者为他买单的，例如胜达车主常挂在嘴边说的一句：“上打汉兰达，下打途观”；另外，胜达在我的印象中也确实是一款没有什么硬伤的中型SUV。所以在5月份胜达的二手车保值率依旧增长了0.4%。

NO.7 雷克萨斯 NX

3年保值率：58.6%

二手车估值：25.14万元

环比增长：0.2%

雷克萨斯NX是宝马X3最强的对手，走的都是更偏运动性的路线。但是为何雷克萨斯NX在国内不管是销量还是保值率都不如宝马X3呢？原因很简单，现象很重要！那就是知名度不如X3，但要说到品质，不敢说比X3强，担至少不比X3差，甚至在故障率方面要低于宝马X3。抛弃品牌知名度来说，觉得NX是更符合多数国内消费者需求的车。

NO.8 长安福特 锐界

3年保值率：58.3%

二手车估值：20.81万元

环比增长：0.6%

从汉兰达产能不足中获力的另一位，就是锐界了。作为汉兰达最强劲的对手，锐界凭借精细的内饰做工，一度成为消费者在选购7座SUV时的必看车型，而由于锐界的新车价格高于汉兰达，同时新车的优惠幅度稍大，导致其保值率一直不高。在保值率普遍增涨的大形势下，锐界环比增长了0.6%。

NO.9 保时捷 Mancan

3年保值率：57.4%

二手车估值：37.42万元

环比增长：0.7%

其实豪华品牌的保值率一向很低，原因很简单，因为它们是豪华品牌，用车成本和购车成本普遍较高，简单点说，就是不实用。而保时捷 Mancan的问世似乎打破了这一惯例，一再拉低豪华SUV的购车门槛，5-60万就能买辆保时捷SUV轿跑，难怪卖的那么好，保值也在情理之中。

NO.10 凯迪拉克 SRX

3年保值率：55.6%

二手车估值：27.69万元

环比增长：-0.1%

凯迪拉克SRX自从2009年进入国内后，凭借其个性的外观、丰富的配置、奢华的内饰用料以及相对合理的价格在中型豪华品牌SUV车型中占据了一席之地。不过可惜的是，随着国内中型豪华SUV的竞争愈演愈烈，最终在2015年宣布停产。本月保值率有所下降。

总结：

随着消费者对自主品牌的认可，其销量不断攀升，相继也带来了保值率的一些变化。传祺GS8、长安CS95保值率预计将在3个月内挤进前十，与合资车型距离将逐步拉近，同时，众多实力派新车型的上市，如宝沃BX7、途观L、柯迪亚克等等，对中型SUV市场也存在一定冲击，新一轮保值率大战将全面开启，欢迎您继续关注精真估保值率榜单，为您选择更好的二手车，是我们要做的。

听说汉兰达还在加价。。

mancan第一眼看到以为是众泰