本人车２０１５年１０月在武汉买的，后来转籍回徐州，从２０１６年５月底开始，动力电池开始严重衰减，续航里程也从基本达到７０ｋｍ，直线下降到不足５０ｋｍ，特别是后５０％电量掉的速度很快，跑不到１５公里。第一次去４Ｓ检测说正常，没隔多久再去检测，说是坏了一块电池，可以更换，就换了（前后折腾接近２个月）；结果换了后依然达不到５０ｋｍ续航，也就是说换了一块电池，跟没换一样。去检测，又说没问题，没办法只好继续开，过了大约半年，实在受不了再去检测，说坏了三块，可以换，高兴坏了，以为能解决呢，结果又换了三块后，前几天好像确实比换之前强一点，但过了半个月，又恢复到换之前的状态，依然是后５０％的电跑不到前５０％电的一半，总续航５０ｋｍ左右。前几天（２０１７年６月１４日）又把车丢给４Ｓ了，用６月１日开始实施的新办法检测，又说没问题。我擦了，到底是检测方法有问题呢（据我所知，检测方法换了不止三次），还是徐州４Ｓ店有问题呢？又或者是比亚迪不想给换电池呢？ｐｓ：电池一致性很多朋友反应了，部分更换然后靠用户自己去均衡，是不可能均衡一致的。为什么厂家不参照唐换电池的模式，１０组给全换，然后厂家收回去均衡？这样既能解决问题，又不招黑。请比亚迪给说法，好好的买个车，支持国家新能源，结果还被折腾来折腾去，有意思吗？