2022赛季开始，WRC将迎来全新的混合动力时代。根据最新的技术规则，WRC Rally 1赛车需要搭载100kW的驱动电机和3.9kWh电池，配合使用生物燃料的1.6L涡轮增压引擎。此外，赛车底盘也需要经过重新设计，更加坚固且安全。不久前，现代车队正式发布了他们的新赛季战车——现代i20 N Rally1 2022 edition。

由于2022赛季是规则大改的一年，因此车队自去年底就已经开展了新车的多项测试工作。或许很多朋友都不知道，现代在最近的20年，与WRC的羁绊是非常深的，加入、退出、重归、夺冠，现代一步一个脚印，在WRC的历史中留下了自己的印记。现代集团近年来针对高性能车型研发投入极大，其实这也是一种发展的必然，毕竟在赛车领域的技术经过调整和优化后，一定会下放反哺民用车领域，而这也正是赛车的意义和别样魅力。

目前，2022赛季WRC赛事的筹备工作基本完成，各支车队的全新赛车也大都开始最后的测试工作。对于现代来说，丰田依旧会是其夺冠之路上最大的对手，不过在规整大改的一年，任何事情都不好预测。

除了新车发布，现代车队也正式公布了2022赛季的车手阵容。奥特·塔纳克和蒂埃里·诺伊维尔将代表车队参加全赛季的比赛，而第三辆赛车的参赛机会将由奥利弗·索伯格和丹尼·索尔多共享。

2022赛季WRC将于1月20-23日在蒙特卡洛拉力赛拉开帷幕，敬请期待！

现代每年的成绩感觉都还行哈

wrc赛车现在也是混动时代了，现代i20这款车本身就比较小巧灵活，用来做wrc赛车再合适不过了