广汽埃安AION S这款车在厂家在未告知本人允许的情况下，通过后台OTA升级电池管理系统（BMS），导致人为降低汽车动力电池可用容量，有车友表示经广大车主测试，从0—100%，算上充电损耗只能充进约50KW电量，同时将汽车输出功率限制在不超过60%（之前油门踩到底可以达到90%以上），宣称135KW功率的电机，实际最大输出功率不到70KW。广汽埃安这种偷偷OTA升级的方式导致客户购买的资产缩水（购买时是按照510KM续航，现在大部分人只能跑不到400KM；58.8KWh的电量只能用不到50KWh，这种情况完全达不到公开宣传和工信部备案的技术指标。这样的问题在车质网上已经有不少车友反馈同样的情况，现在这个问题已经形成了普遍问题，所以还是希望厂家尽快给消费者一个交代。

我的魅630，高速250左右的续航，低速330左右续航，冲满电开始跑的，我都很纳闷。心累，15万买了这种车，一直等电池，换了不知道还会不会