2025赛季F1激战正酣，虽然多支车队已经陆续开启了针对赛车的升级工作，但是整体的研发投入和工作重心肯定还是放在了下赛季，因为2026年F1将迎来又一次规则大改。近日，西班牙汽车媒体《Motor.es》在一篇文章中提到，2026年F1的新版动力单元似乎存在“致命缺陷”。

文中指出，梅赛德斯在模拟测试中得到了一个令人忧心的结果：新版动力单元在蒙扎赛道的直道中段就把电池电量耗光了！这就意味着，在剩余的长直道，内燃机单独的输出马力只有540Ps-570Ps，这样的参数甚至还不如现款F2赛车。

虽然也存在一些技术解决方案，例如改善主动空气动力学系统，或者是通过在弯中高速运行内燃机来为电池充电，只不过，这些手段都将显著增加燃油消耗量。讽刺的是，新规则原本打算将整场比赛的油量消耗控制在70kg以内，如果需要额外充电，赛车所需的燃油量可能会提升至100kg。

令很多人担忧的是，2026年的F1会不会变成一场“电量管理比赛”，这将严重影响比赛观赏性。此外，还有一个不确定因素就是燃料问题。2026年，F1将全面采用“碳中和”燃料，然而并非所有车队使用的燃料类型都完全相同。也就是说，这可能从一开始就造成车队之间的性能不平衡。我个人感觉，现在最“麻爪”的就是通用和奥迪，毕竟这两家都将在2026赛季进入F1，面对诸多挑战和问题，能否应对下来还真是个未知数。

应该还是很好解决的